瀑布和夜景车流看起来一点也不相关，一个白天一个晚上，但它们的拍摄方法是相同的，那就是用三角架进行长时间曝光。拍摄瀑布最短的曝光时间也需要半秒，常用2秒，这样流水就能在底片（或CCD）上滑过，得到如雾似烟的效果。车流需要更长的曝光时间，通常在十秒以上，有时超过三十秒，这样车灯才能滑过相当的距离。具体要 多少秒可以自己试，反正数码片子不要钱。
第一步，先把相机的ISO调到100。拍摄风光需要用相机的最低感光度，一般来说是ISO100（有的相机是50，还有的是ISO200），这样才能得到精细的画面。
湖南株洲炎陵县桃源洞东坑瀑布局部。
曝光1秒，光圈f8，使用偏振镜。三百万像素的佳能G1小DC拍摄。
第二步，确定测光模式。瀑布和车流一般用局域平均测光即可，用中央重点测光也可以，一般不使用点测光。
曝光约十秒的长沙火车站喷泉
第三步，确定拍摄模式。可以用光圈优先，快门优先或者全手动模式，任何一种都可以：
光圈优先：对135数码单反镜头来说我们应该把光圈设置为最佳解像度f8或者f11。把相机顶上的主转盘打到Av（或者A)，然后设置光圈f11，对准瀑布半按快门，相机就自动给出能准确曝光的快门速度。如果快门速度不够慢，只有1/4秒怎么办？ 减小光圈即可，从f11减小到f16。如果减小到f22还是达不到一秒的快门速度怎么办？此时可以使用偏振镜，它像墨镜一样能起到减光的效果，可以进一步降低快门速度。偏振镜一般可以使快门速度降低一到两档，比如从1/4秒降到1秒。偏振镜还有消除树叶和水面反光的作用。当然我们也可以使用减光镜（也叫中灰镜），其作用类似墨镜。中灰镜有2x、4x、8x等不同规格，数值越大减光性越强。中灰镜只是单纯降低光照强度，不能消除树叶和水面的反光。
快门（速度）优先：把相机顶上的主转盘打到Tv（或者S），拍瀑布的话一般设置速度2秒，车流我多用20秒。选好场景确定构图，半按快门，相机就能自动给出能准确曝光的光圈。如果是f11那是最好。如果是f5.6或者f4也不要紧，进一步减低快门速度即可，f5.6两秒、f8四秒以及f11八秒都一样能正确曝光。
全手动模式：把相机的主转盘打到M，同时调整快门和光圈，观察相机的测光指示，等达到中间值（不+也不-）时按下快门即可。
上海外滩。光圈f16，曝光约20秒
综上所述，光圈优先、快门优先或者全手动模式在拍摄瀑布和车流时其实是殊途同归，都是为了要达到两秒或者更长的曝光时间，并使用最佳光圈。如果不行就继续把光圈开小（此时景深也会变大）。如果开到f22最小光圈还是不能正确曝光就使用滤色镜，偏振或者中灰。
拍瀑布的时候如果你想拍得幽暗一些，减低曝光半档即可。拍车流的时候如果你想拍的金碧辉煌一些，那就增加曝光半档或者一档就行。
如果极端一点，把曝光时间延长到一个小时（3600秒）甚至更长，黑漆漆的夜空也能拍出漂亮的星星轨迹。地球每十四分钟转动一度，星星的光虽然很弱，但曝光两个小时就亮了，还会拉出漂亮的轨迹。夜空都是黑漆漆的，我们的肉眼并看不到这些轨迹，从这个角度来说，瀑布车流和星空的照片都是造假。假得漂亮一些，就艺术了。
珠穆朗玛的星空。晚11点到凌晨3点4小时曝光。
拍瀑布或夜景车流我严重推荐使用快门线以彻底消除手震。如果没有快门线就用自拍，反正手别碰相机。如果是拍星空，那快门线就是必须的，总不可能手钉在快门上几个小时吧 ，那还不得断了？
评论